Блог

Глобальное потепление уже к 2050г полностью изменит ледовую обстановку СМП

Транзитные перевозки через Северный морской путь в 2025 году – ключевые цифры сезона 17 декабря 2025 Летне‑осенний транзитный сезон по Северному морскому пути (СМП) в 2025 году официально завершён. Навигация длилась с 30 июня по 17 ноября, обеспечив возможность международного транзита почти четыре с половиной месяца. Итоги сезона свидетельствуют о стабильной активности судоходства и умеренном росте показателей по сравнению с прошлым годом. Сроки навигации и активность судоходства по СМП По состоянию на 30 ноября 2025 года зафиксировано 103 транзитных рейса, осуществлённых 88 уникальными судами. Отчёт фиксирует количество рейсов, пересекающих оба конца маршрута без захода в порты внутри СМП. Из них 52 рейса были восточными, а 51 – западными. Официальные данные по объёму перевезённого груза публикуются позднее Росатомом, но по последним оценкам общий объём транзитных грузов в навигацию 2025 года составил около 3,2 млн тонн. Количество транзитных рейсов в западном и восточном направлениях по типам судов на Северном морском пути Структура транзитного флота Транспортная активность распределилась следующим образом: Танкеры остались крупнейшей по числу рейсов категорией – всего 34 транзита, из которых 23 eastbound и 11 westbound. Балкеры претерпели рост активности: 23 рейса (7 восточных, 16 западных), что значительно выше прошлогоднего уровня. Контейнеровозы совершили 15 транзитов, увеличив число прохождений по сравнению с предыдущим сезоном. Генеральные суда выполнили 12 рейсов, а LNG‑танкеры – 5 транзитов. Дополнительные рейсы осуществили суда вспомогательных категорий: рыболовные, рефрижераторные, исследовательские, снабженческие и Ro‑Ro суда. Динамика тенденций В сравнении с 2024 годом: количество транзитных рейсов выросло примерно на 6,2%, объём грузов увеличился на ориентировочно 3,2%, а совокупная мёртвая масса флота (deadweight) показала умеренный рост до ≈6,23 млн тонн. Увеличение активности особенно заметно в сегментах балкеров и контейнеровозов, тогда как число рейсов танкеров несколько снизилось по сравнению с прошлым сезоном. СМП как альтернативный логистический маршрут СМП в 2025 году продолжил привлекать внимание как альтернатива традиционным маршрутам между Азией и Европой. Рост числа западных и восточных транзитов показывает, что маршрут активно используется не только для экспорта сырья, но и для коммерческих перевозок. Эксперты подчёркивают, что дальнейшее развитие навигации будет зависеть от таких факторов, как характер ледовой обстановки, доступность ледокольного сопровождения и уровень логистической инфраструктуры вдоль маршрута. Выводы по итогам сезона Навигация 2025 года показала, что транзит по Северному морскому пути сохраняет положительную динамику, пусть и без резких скачков. Умеренный рост количества рейсов и объёмов грузов говорит о постепенной адаптации рынка к арктическому маршруту и его особенностям. Для грузовладельцев и логистических операторов СМП остаётся нишевым, но перспективным направлением, способным дополнять традиционные морские маршруты при грамотном планировании перевозок. Компания Интер-фрейт также активно использует Северный морской путь в своей работе, сопровождая транзитные перевозки и готовясь к следующему навигационному сезону. Мы открыты к новым проектам и уже принимаем запросы на перевозки по СМП в рамках будущей навигации! Запросить ставку Связаться по телефону +375 (29) 684-17-21 Написать на почту: contact@inter-freight.by К списку публикаций Поможем определиться с транспортом и тарифом +375 Согласны с условиями Политики конфиденциальности.